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2018.08.17工業內窺鏡作為一種常用的非破壞性檢測工具，在航空航天、汽車制造、汽車鑄造、石油化工、特檢鍋爐、食品藥機等行業中發揮了重要作用，廣泛應用于對各種設備、管道、零部件、集箱、容器等等進行缺陷檢測以及質量控制。近日我司產品應用工程師在國內某知名企業進行了活塞軸瓦缺陷檢測工作，公司自主研發生產的C50系列工業內窺鏡因其清晰的圖像質量和更佳的檢測效果，取得了客戶的認可。
工業內窺鏡對鑄件內部缺陷的檢測
活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件，活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。對于活塞生產企業來說，鑄造廢品率一直是制約活塞生產效率以及成本的關鍵因素之一，所以采取措施降低其廢品率，是企業非常重要的工作內容。
活塞生產企業中，鋁活塞毛坯一般采用金屬型重力鑄造成形。鋁液在充型過程中由于受到某些因素影響，最終鑄造出的毛坯經常會出現各種宏觀或微觀缺陷。經過統計，有兩種鑄造缺陷的比例最高，其值甚至能占到綜合廢品率的50%，這兩種常見的鑄造缺陷就是氣孔、縮松（縮孔），下面將對這兩種缺陷進行簡單介紹。
氣孔是鋁活塞最常見的一種鑄造缺陷，外觀主要表現為兩種形式：一種是位于鑄件內外表面的大小不同的球狀氣泡，單獨或集聚在一起，孔的內壁較光滑；另一種是分散在鑄件內部，以蜂窩狀存在的細小針孔，這種針孔一般在1mm以下，大多集中在鑄件的厚大截面或冷卻速度較慢的部位，針孔周圍比較光整。氣孔缺陷主要產生在銷孔下方、鑄件頂部及鑲圈下方，這是因為銷芯和鑲圈阻礙了氣體的上浮，而頂部氣孔是因為氣體上浮到鑄件頂部時，氣體不能從頂部順利排出，特別是冒口不在中間的鑄件更容易產生該缺陷。
縮松、縮孔，是活塞另一種常見的鑄造缺陷形式，外觀表現為鑄件外表面結晶組織不緊密，鑄件剖面有許多細小的孔洞。這種缺陷主要存在于活塞壁的厚薄交界處或內澆道附近。縮松造成的孔洞幾何形狀極不規則，孔的表面粗糙不平，特別是內部縮松處的斷面非常疏松，晶粒粗大，成海綿狀。
軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠制成。軸瓦有整體式和剖分式兩種，整體式軸瓦通常稱為軸套（Bushing）。整體式軸瓦有無油溝和有油溝兩種。軸瓦與軸頸采用間隙配合，一般不隨軸旋轉。
軸瓦在工作中處于極為復雜的應力狀態，如果鑄造復合質量差，機加工質量不佳，組裝工藝不良，運行工況變動等原因，則會造成軸瓦脫胎，嚴重情況下甚至影響到車輛行駛安全。因此在檢測時要確保成品瓦雙金屬面結合牢固，避免各種可能存在的缺陷，
工業內窺鏡可以對鑄件進行非破壞性檢測，達到人眼無法直視的區域，不僅可檢測活塞的氣孔、縮松、縮孔等缺陷，對于軸瓦等其它部件內部可能出現的裂紋，脫落，變形，砂眼，氣孔，毛刺，鐵屑等等，也能起到較為直觀的觀測效果。
工業內窺鏡的插入管可進到人眼無法直接觀測的區域檢測
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